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      內燃機車的“心臟”--柴油機

      內燃機車的“心臟”--柴油機

        沒有柴油機就沒有內燃機車,它是內燃機車的動力裝置,也就是“心臟”。只要柴油機啟動了,機車就能起跑,否則機車就動不了。下面簡單的來看看,柴油機究竟是怎樣來工作的。

        柴油機的整個工作系統包括7大部分:

        1、固定件。用于支承各種部件,為柴油機提供燃燒做功的場所,由機體、主軸承、氣缸、氣缸蓋、機座(油底殼)等組成。

        2、運動件。是柴油機中做功并傳遞、輸出功率的機構,由活塞組、連桿組和曲軸等組成。

        3、進排氣系統。用于向氣缸充入冷卻的新鮮空氣和從氣缸中排出廢氣。

        4、燃油系統。向氣缸按時噴入一定量的霧狀燃油,以便燃燒后推動活塞做功。

        5、機油潤滑系統。用于使活塞等運動零件的摩擦表面得到潤滑和冷卻。

        6、冷卻水系統。保證各受熱部件得到及時冷卻。

        7、調控系統。主要有調速器(調節器)、杠桿系統、超速保護裝置及緊急停車裝置等,使司機能對柴油機進行調速并能自動防止柴油機過載及“飛車”。

        柴油機的核心部件是氣缸。氣缸蓋在上、活塞在下,四周圍是氣缸套,圍成了一個燃燒室。氣缸蓋頂上安排有進氣門、排氣門和噴油器。通過氣缸蓋上進氣門放進來的空氣與噴油器噴出的燃油混合后,在燃燒室燃燒膨脹,推動活塞在氣缸套內往下運動,從而推動曲軸轉動;由于曲軸轉動的慣性,反過來又推動活塞向上運動,最終形成活塞在氣缸套內的往復運動,而曲軸也就連續的轉動。

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